Honda Civic FC5 Periyodik Bakım Rehberi ve Oto Klima Gazı Dolumu (Çin Gazı & Avrupa ve ABD Gazı)

2018 model Honda Civic Eco Elegance aracım bugün itibarıyla 103.500 kilometre periyodik bakımını tamamladı. Aracı sıfır kilometre olarak satın aldığımdan bu yana tüm bakım süreçlerini düzenli şekilde takip etmeye ve yapılan işlemleri kayıt altına almaya özen gösteriyorum. Özellikle uzun yıllar sorunsuz kullanım hedefleyen araç sahipleri için düzenli bakımın ne kadar önemli olduğunu her geçen yıl daha net görüyorum. Bildiğiniz gibi Honda Civic araçlar her yıl veya 10 bin KM limitini doldurunca genelde periyodik bakıma girmektedir. Bu bakım kapsamında motor yağı ve yağ filtresi değişimi, hava filtresi değişimi, polen filtresi değişimi, LPG filtrelerinin yenilenmesi, fren sistemi kontrolleri, balata kontrolleri ve CVT şanzıman bakım işlemleri gerçekleştirildi. Ayrıca aracın genel mekanik kontrolleri yapılarak yürüyen aksam, sıvı seviyeleri ve güvenlik ekipmanları gözden geçirildi. Böylece aracın hem performans hem de güvenlik açısından fabrika standartlarına yakın şekilde kullanılmaya devam etmesi amaçlandı. Birçok sürücü periyodik bakımı yalnızca yağ değişiminden ibaret görse de, modern otomobillerde bakım süreci çok daha kapsamlıdır. Özellikle LPG'li araçlarda filtre değişimlerinin zamanında yapılması, CVT şanzımanlı araçlarda ise üreticinin tavsiye ettiği bakım aralıklarının takip edilmesi uzun vadede yüksek maliyetli arızaların önüne geçebilmektedir. Bunun yanında araç sahiplerinin yalnızca bakım süreçlerine değil, yasal zorunluluk olan araç muayenelerine de önem vermesi gerekiyor. Düzenli bakımları yapılmış bir araç, muayene sürecinde sürprizlerle karşılaşma ihtimalini önemli ölçüde azaltırken aynı zamanda ikinci el değerinin korunmasına da katkı sağlıyor.

Honda Civic Klima Gazı Dolumu ve Klima Kullanımı & Milangaz LPG Önerisi

Honda Civic araçlarda fabrikasyon orijinal klima gazı 5-6 sene ömrü olup sonrasında bitmektedir. Klima gazı bittiğinde genelde klimayı açınca soğuk hava gelmez ve klimadan gaz sızdırma sesi gibi bir ses gelir. Bu ses hava filtresi veya polen filtresinden değil direkt olarak klima gazının bittiğinin işaretidir. Yetkili servislerde genelde siz söylemedikçe klima gazına bakılmaz ve bakıldığı taktirde klima gazı bitmişse doldurulması için size ek ücret yansıtırlar. Bu yüzden yıllık rutin bakımda yetkili servisler genelde klima gazı ile ilgilenmezler. Klima gazı bitince sanayide güvenilir bir klimacı ya doldurtmak en doğrusu olacaktır. Bende Pendik Oto Sanayi içerisinde bulunan İnci Akü yetkili bayisi olan Hikmet Ustanın yerine aracımı götürdüm. Auto Pendik (0507 551 98 64) olarak bilinen ve enerji uzmanı satışı yapan Hikmet usta genelde Klima Tamiri, Klima Gaz Dolumu, Şarj, Kalorifer Sistemleri ve Temizlemesi gibi işlemleri yapmaktadır. Piyasada iki tip gaz çeşidi olup biri Çin diğeri ise Alman menşelidir. Hikmet Usta önce klima ve radyatör sisteminde kaçak var mı onu kontrol edip sonradan 1000 TL fiyata Alman Klima Gazı aracıma takviye etti. İlk fabrikasyon gazlar uzun yıllar giderken sonradan doldurduğunuz klima gazı ortalama 2-3 sene gitmektedir. Honda Civic aracıma klima gazını 24.06.2024 tarihinde doldurttum ve klima gazı dolunca klimadan gelen hem gaz sesi kesildi hem de aracın içi birkaç saniye içerisinde buz gibi oldu. Yazımda aynı zamanda klima kullanımı ve klima gazı hakkında birkaç maddeler halinde sizlere bilgilerde vereceğim. Yazın özellikle klima sistemlerinizi ve gazınızı mutlaka kontrol ettirin. Yazlık bölgelere giderken yolda sıcağa tutulmayın çünkü her saat başı mola vermek zorunda kalırsınız.

Honda Civic Yıllık Periyodik Bakım İşlemleri ve Honda Civic Sedan Lastik Seçimi

Yeni bir yıla girerken Honda Civic Sedan aracımın yıllık periyodik bakım zamanı gelmişti. 2018 model Honda Civic 1.6i VTEC Eco Elegance otomobilimi garanti kapsamında olduğu için yine Honda Plaza Mutluhan yetkili servisine götürdüm. Genelde Honda marka araçlarda yıllık periyodik bakımları 10 bin KM dolunca veya yılı dolunca götürülmektedir. Ben genelde daha bir yıl dolmadan 15 bin KM yaptığım için servise biraz daha erken gidiyorum. Bu sefer 22 Şubat 2024 tarihinde bakıma girdim ve bakıma girdiğimde aracım 75.325 KM seviyesindeydi. Detaylı bakım yapıldı ve araçta bakılmasını istediğim bazı kusurlar vardı. Bu kusurlardan da ayrıntılı bahsedeceğim. Bir sonra ki bakıma ise Şubat 2025 sonu veya 90 bin KM civarında gideceğim. Geçen seneye nazaran bu sene periyodik bakım kampanyalı fiyata dahil olup daha ucuza geldi ve 8213 TL ödedim. Garanti kapsamı sonrası yine Honda yetkili servisine gider miyim veya dışarıda mı periyodik bakım yaptırırım henüz ona karar vermedim. Bildiğiniz gibi Honda markası araçlarına 6 Yıl garanti veriyor ve 6 yıl boyunca garanti kapsamında olduğu için yetkili servis dışına çıkamıyorsunuz. Benim aracımın Garanti Başlangıç Tarihi 22.11.2018 olup Garanti Bitiş Tarihi ise 23.11.2024 olup yıllık bakım zamanım geldiğinde büyük olasılıkla garantim bitmiş olacak ve aracım yıl sonunda 6 yaşında olacaktır. Az önce belirttiğim gibi garanti bitimi sonrası yetkili servis yerine periyodik bakım için dışarıya da gidebilirim. Yetkili servis dışında genelde piyasada Bosch Car Service çokça önerilmektedir. Yetkili servisten daha uygun fiyatlı ve kurumsal bir servis olan Bosch Car genelde İstanbul’da çoğu ilçede mevcuttur. Çoğu marka aracın bakımlarını yapmaktadırlar. Size en yakın servisi arayarak bilgi ve fiyat alabilirsiniz. Honda markası için ikinci bir önerisi ise İstanbul Maltepe’de bulunan Honda Ferit (Özel Honda Servisi) olup burası da Honda araçların uğrak yeridir. Bir sonraki bakımda deneyimler sem mutlaka yazısını yazacağım.

Kartal Köftecisi, Hibrit Çalışma Günü ve İstanbul Trafiği

Hafta içi yoğun iş temposu ile birlikte akşam yemeği hazırlamak ayrı bir dert olup sizlere bu makalemde Hibrit çalışma modeli için seçtiğim Perşembe gününden biraz bahsetmek istiyorum. Makalenin başlığı aslında Perşembe günü yaptığım rutinin bir özeti gibi düşünebilirsiniz. İstanbul’da yaşıyor ve uzaktan çalışma günleri dışında şirkete gidiyorsanız eminim sizlerde sabah ve akşam yoğunlaşan İstanbul Trafiğinden şikayetçi sinizdir. Eskiden sadece E-5 (D100) kara yolu tıkalı olurdu şimdilerde ise Maltepe ilçesinden sonra Kozyatağı, Merdivenköy, Yenisahra gibi birçok ilçelerin içinden kaçarak iş yerine gitmek isteseniz bile ara yollarda artık tıkalıdır. İstanbul nüfusu nereye kadar gidecek, yirmi milyon bu kenti artık kaldıramıyor ve fazla geliyor gibi gözüküyor. Normalde eskiden yarım saatte gittiğim iş yerime artık bir saatten daha fazla bir sürede anca gidebiliyorum. İstanbul’daki E-5 trafiğini ve trafikteki saçma sapan adı konmamış kural veya akışkanlık ne derseniz diyin artık çekilmez bir hal almıştır. Gerçi her ne kadar trafikten hoşnutsuz olsak da tamamen uzaktan çalışan biri olarak eğer İstanbul’da yaşıyorsanız haftada bir kez en azından fiziksel olarak işe gitmenizi tavsiye ederim. Hibrit çalışma modeli ile çalışan şirketler genelde hafta iki gün gelmeyi zorunlu tutabiliyor. Fakat tamamen Remote Working sistemine geçen şirketler fiziksel olarak şirkete gelmeye zorlamıyor. Sosyalleşmek ve psikolojik olarak kendinizi daha iyi hissetmeniz içinse ben haftada bir şirkete gitmenizi tavsiye ediyorum. Çünkü hep evden çalışmak, hep aynı koltuk veya kanepeden işe bağlanmak bir süre sonra sizde uyuşukluk ve isteksizlik doğuracaktır. Bu sebeple seçtiğiniz bir gün için her hafta sabit işe gitmenizi tavsiye ederim.