2018 model Honda Civic Eco Elegance aracım bugün itibarıyla 103.500 kilometre periyodik bakımını tamamladı. Aracı sıfır kilometre olarak satın aldığımdan bu yana tüm bakım süreçlerini düzenli şekilde takip etmeye ve yapılan işlemleri kayıt altına almaya özen gösteriyorum. Özellikle uzun yıllar sorunsuz kullanım hedefleyen araç sahipleri için düzenli bakımın ne kadar önemli olduğunu her geçen yıl daha net görüyorum. Bildiğiniz gibi Honda Civic araçlar her yıl veya 10 bin KM limitini doldurunca genelde periyodik bakıma girmektedir. Bu bakım kapsamında motor yağı ve yağ filtresi değişimi, hava filtresi değişimi, polen filtresi değişimi, LPG filtrelerinin yenilenmesi, fren sistemi kontrolleri, balata kontrolleri ve CVT şanzıman bakım işlemleri gerçekleştirildi. Ayrıca aracın genel mekanik kontrolleri yapılarak yürüyen aksam, sıvı seviyeleri ve güvenlik ekipmanları gözden geçirildi. Böylece aracın hem performans hem de güvenlik açısından fabrika standartlarına yakın şekilde kullanılmaya devam etmesi amaçlandı. Birçok sürücü periyodik bakımı yalnızca yağ değişiminden ibaret görse de, modern otomobillerde bakım süreci çok daha kapsamlıdır. Özellikle LPG'li araçlarda filtre değişimlerinin zamanında yapılması, CVT şanzımanlı araçlarda ise üreticinin tavsiye ettiği bakım aralıklarının takip edilmesi uzun vadede yüksek maliyetli arızaların önüne geçebilmektedir. Bunun yanında araç sahiplerinin yalnızca bakım süreçlerine değil, yasal zorunluluk olan araç muayenelerine de önem vermesi gerekiyor. Düzenli bakımları yapılmış bir araç, muayene sürecinde sürprizlerle karşılaşma ihtimalini önemli ölçüde azaltırken aynı zamanda ikinci el değerinin korunmasına da katkı sağlıyor.
Bu yazıda 2018 Honda Civic Eco Elegance model aracımın 103.500 kilometrede gerçekleştirilen bakım işlemlerini, değişen parçaları, bakım maliyetlerini ve araç muayenesiyle ilgili deneyimlerimi detaylı şekilde paylaşacağım. Benzer kilometrede Honda Civic kullanan sürücüler için faydalı bir kaynak oluşturmasını umuyorum.
1) LPG Filtresi Kontolü: Bir önceki bakımda olduğu gibi bu bakımımı da Ferit Usta Özel Honda Servisi'nde yaptırdım. Periyodik bakımlarda LPG filtrelerinin kontrol edilmesini ve gerektiğinde değiştirilmesini ihmal etmeyin. Düzenli bakım, aracın performansını korurken olası arızaların da önüne geçebilir.
2) Motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi ve polen filtresi (Wunder Filtre) yenilenmiştir. Bu parçalar periyodik bakımın temel unsurları olup, her bakım döneminde düzenli olarak değiştirilmelidir.
3) Bir sonraki periyodik bakımın 115.000 ile 119.000 kilometre arasında yapılması planlanmaktadır. Yapılan tüm periyodik bakım işlemleri ve işçilik dahil toplam maliyet, 13 Haziran 2026 tarihi itibarıyla 7.000 TL olmuştur.
4) Ön ve Arka fren balatalarının kontrolünde, arka balataların iyi durumda olduğu ve yaklaşık 15.000 km daha kullanılabileceği belirtilmiştir. Ön balataların ise yaklaşık 4.000-5.000 km ömrü kaldığı tespit edilmiştir. Mevcut kullanım durumuna göre ön balataların yıl sonuna doğru değiştirilmesi gerekecek gibi görünmektedir.
5) Klima Gazı Dolumu (Çin Gazı): 2018 model Honda Civic'lerin Türkiye'de satılan birçok versiyonunda R134A klima gazı kullanılmıştır. Ancak bazı pazarlarda ve donanım seviyelerinde R1234YF gazı da tercih edildiğinden, kesin bilgi için aracın motor bölmesindeki klima etiketi kontrol edilmelidir. Günümüzde klima gazı dolumlarında kullanılan ürünlerin önemli bir kısmı Çin menşeilidir. Bu durum gazın kalitesiz olduğu anlamına gelmez; birçok servis ve tedarikçi tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır.
Buna karşılık, Avrupa ve ABD menşeli gazlar genellikle daha yüksek maliyetli olduğundan dolum ücretleri de daha yüksektir. Ben de yaz sezonu öncesinde aracımın klima performansını korumak amacıyla Kartal Oto Sanayi'de klima gazını yenilettim ve işlem için 1.500 TL ödeme yaptım. Genelde piyasada 1500-2000 TL arası yapılan klima gazı dolumlarının hepsi Çin gazı olup eğer Avrupa veya Alman gazı olarak dolduruyoruz derlerse bu fiyata inanmayın. Çin gazlarıda 4-5 çeşit olup eğer klima radyatörü parçanızda bir sızıntı veya kaçak yoksa emin olun doldurduğunuz klima gazı 3 sene rahat gitmektedir.
6) Honda Civic FC5 Kasa Klima Radyatörü (A/C Condenser & Kondenser) Problemi
Son Olarak; Honda Civic FC5 kasa (2016-2021) modellerinde klima gazı kaçağı, kullanıcılar ve servisler tarafından sık karşılaşılan kronik sorunlardan biri olarak kabul edilmektedir. Bu arızanın en yaygın nedeni, klima sisteminin ön kısmında bulunan Klima Radyatörü (Kondenser) üzerinde zamanla oluşan mikroskobik kaçaklar veya dış etkenlere bağlı hasarlardır. Sonuç olarak klima performansı kademeli olarak düşer ve araç belirli aralıklarla gaz eksiltmeye başlar. Özellikle birkaç yıl kullanımdan sonra ortaya çıkan yavaş gaz kaçaklarında ilk kontrol edilmesi gereken parça genellikle kondenserdir.
Özetle;
* Ön Fren Balataları 4000-5000 KM Sonra Değişim
* Klima Radyatörü (A/C Condenser & Kondenser) Değişim (1-2 Sezon Yaz Sonra)
Burak AVCI - Update: 14.06.2026
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder
Makaleye Yorum ve Sorularınızı Bırakabilirsiniz.